国内微量润滑技术现状是怎样的?

       在2000年或者更早的时候，有些微量润滑系统随国外的机床一起进入了国内的工厂，但由于微量润滑的集成度很高，并没有引起机床使用者的注意，他们只要在某个容器里加油就可以，并且还有机床系统的提示，过程简单方便。而那时候的国内锯切加工中早就使用压缩空气把水、切削液或者油吹到锯片（锯条)上，实现冷却和润滑，这是比较简单的外置式微量润滑的应用形式。

       期间国内也有一些集中润滑的生产厂家提供一些简单的微量润滑系统，但由于推广力度和产品本身的局限性，这些品牌的微量润滑系统的市场很小。而国内的大学及科研机构也对微量润滑技术进行了研究，并在实验室里进行了不同工艺如钻、铣、较及攻丝等工序，不同材料如铝合金、钢、不锈钢及钛合金等的实验，并且得出了微量润滑技术可适用于很多材料及工艺的结论，并且证明了其实用性及优越性。从目前国内微量润滑的行业分布看，微量润滑系统，是内置式系统，如双通道系统，智能型单通道系统（有约30个油量选择)，都分布在汽车制造领域，主要是这个领域智能化程度高，精度要求高，如上汽大众、一汽-大众、长安福特、北京奔驰、北汽福田、北京现代、长城汽车和吉利汽车都在使用双通道系统或者智能型微量润滑系统，但这些微量润滑系统基本全是进口的品牌。而低端的系统是外置式系统，主要是应用在锯切领域，如钢厂有缝钢管、无缝钢管及棒料的锯切，还有铝型材加工厂，如铝型材及棒料的锯切。在航空航天领域，使用微量润滑系统也主要是外置式为主，在模具及3C行业，微量润滑液得到了应用，也是外置式居多。

       总的来说，汽车及相关行业应用微量润滑技术比其他行业多，同时也说明微量润滑技术的发展方向，哪个品牌在这个领域份额大，就说明哪个品牌技术实力强。尽管进口品牌的技术水平高，但还没有任何一家一统天下，只是分别在占有一定的份额。